一言难尽的榆林公交
2009-02-06 09:20:23| 分类：
社会万象
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一言难尽的榆林公交（原创）
和所有城市一样，作为普通的榆林市民，公交车无疑是人们的主要代步工具。然而榆林的公交也许算是最拥挤的公交车了吧，尤其是途径新建路的1路、2路、4路公交，更是拥挤不堪。几乎拥挤就是这些公交车永远不可改变的事实。近年来，开往火车站的6路、7路车也开始拥挤了。仅仅是拥挤也就罢了，关键是在拥挤的车厢里又会时不时冒出几个小偷来，很多人就是在这公交车上被小偷偷了，甚至是抢了！这是为什么呢？我们能够改变吗？每每在点击榆林--政风行风评议时，从电视转播的内容看，是人们关注的热的就要沸腾的问题，然而，还是那么拥挤！
不妨和你交流几个本人听到的几个故事：
故事一：某校女学生和其伙伴一起坐公交，在拥挤的车上，她将自己的手插入衣兜里，不一会儿，她感觉兜里多出了一只手，准是同伴的手，她亲昵地握住。过一会儿，耳边响起了一个男人的声音：“你这么漂亮，怎么兜里没有装钱呢？”她在惊异中，才发现她握住的是他的手！
故事二：某农民进城乘坐公交车，他是给老婆看病的，身上带着几千元现金，时刻担心被小偷瞄上，一直用手遮挡着衣兜。谁知手机响了，他便去接电话。正在这时候，他感觉到似乎有人在他胸前摸索，赶忙用手去摸，果然抓住了一只手！而且他的钱就在那只手里！农民使劲拉住，那人使劲往出拉。“别那样，给弟兄花几个嘛，那么不仗义？”小偷说话了。“我没有钱，你放开！”农民极力争辩着。“不给钱就不放！要不下车后再说？”双方争执起来。“那你要多少？我一共有1000。”“你说呢？”“200。”“少了！”小偷斩钉截铁。“800，不说了！”“好了，给你500。”小偷终于放开了手。
这样的令人酸心的故事，很多很多，这还是“偷”吗？
榆林真正的公交历史不是很长，是在上世纪九十年代的招手停基础上转变而来的，真正的公交也许就是十多年的历史。然而在这十多年来，城市的面积增加了许多，人口数量更加增长迅速，公交车的线路也增加了许多，但是，可以肯定地说，公交车不能满足市民安全出行、方便出行的需求。
造成这种情况的原因很多，但是我觉得主要有以下几个方面的原因。一是公交车的线路太少，城市发展了，可是公交线路没有跟着扩展，在榆林最繁华的街道上，仅仅就通过1路、2路、4路车，这些车辆承担着重要的任务，而车上的人川流不息，拥挤不堪。二是城市规划布局不很合理，一些主要的学校、商场、医院都集中在新建路上，人们不得不去这些地方。三是社会治安差，人们对遇到的伤害和威胁不诉诸于司法机关帮助，对公安的信任度显然不足。四是交通堵塞严重，许多人都慨叹榆林人购买私家车速度惊人。这是发展的外在表现，但这也真实反映了公交车的不足，给人们带来了严重的不便的后果，致使交通经常性严重堵塞。形成了恶性循环。
怎样解决这些问题呢？在去年底的点击榆林——政风行风评议当中，我觉得那些负责调查的人员基本反映了群众的声音，但是相关部门的声音却给我们的眼前布下了难以驱散的雾霾——争取上级批准很麻烦！想来也对，这些担心麻烦的人一般不会挤公交的，他们根本无法知道他们的麻烦会给市民带来天长日久的不麻烦！
其实，只要多开几条公交线路就完全可以缓解这些问题的，比如从南郊经新建南路到西人民路，从南郊经富康路、航宇路、文化路到榆林学院，从红山经新建路、榆阳路、航宇路到开发区等等新开一批公交线路，将人流分开始完全可以解决的。
公正地说，榆林公交经过去年以来的强化管理，交通秩序得到了很大的改善，无人售票车的开通，公交便捷了许多。而且随处可见的让座现象，连榆林人都感到惊讶——其实我们的素质也很不错！改变了过去见座就抢的不文明行为。如果我们每个市民都能够利用公交车方便出行，那谁愿意开着私家车接受堵塞的煎熬呢？如果私家车能够减少，那堵车还会那么频繁吗？让私家车成为市民城外活动的主要交通工具，而不是城内，这也许应该公交的主要作用吧。
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